Trophée Metafora

1 + 4 - 1 + 1 = 5... Gross Katastroff pour le Fabraust qui avait beaucoup ralenti au mauvais moment.

CLASSEMENT A L'ISSUE DE LA 6e JOURNEE DE COURSE

86 - Décar (1er au général, 1er PLUS30)

-----ARRIVEE------
85
84
83
82
81
80
79
78 - Sailing Dorbasse
77
76
75 - Kokrako
74
73
72 - Les Prévis
71 - Fabkraust - Francovex
70
69 - Triomphant
68 - Défi (1er ECOM)
67 - Houlenn
66
65 - Batikos Diphtikos - Argolide II - GBK
64 - Moutawa - Kataskevi - Fergana
63
62 - Fulgurance (1er NARA) - Dauphin Ardent
61 - Wata
60
59
58
57
56 - Crève la dalle - Misko
55
54 - Imakoutébokou - Saint Timothée
53
52
51
50 - Pébur
49
48
47 - Dragon
46 - Hana
45
44 - Auhémmatelau II
43
42
41
40 - Perle Boréale


LE DECAR (LED) DE TABORCHI ET ELONEAA REMPORTE LE TROPHEE METAFORA 2020  !!!!!!!!



Peu avant minuit le Décar a franchi la ligne d'arrivée à Celesta sous les acclamations d'une foule nombreuse venue assister à l'arrivée du voilier lédonien qui remporte magistralement ce premier tou du micromonde à la voile qu'il aura mené de bout en bout.  Il est le seul à avoir bouclé la course en moins de 6 jours : 5 jours 23 heures et 46 minutes.



En seconde position on trouve désormais les mézènes du Sailing Dorbasse qui naviguent encore en Mer des Mascaragnes suivis à quelques encablures par le Kokrako et son équipage krasslando-skotinec. Le voilier francovar Les Prévis actuellement au niveau de l'île de Traceau pointe en 4e position devant le Fabkraust des krasslandaises qui sont les grandes perdantes du jour car elles retrogradent de 3 places et sont désormais menacées par le Francovex.

Du côté des ECOM c'est toujours le Défi transocéanien qui est en tête de la catégorie et qui occupe a 7e place au général juste derrière le Triomphant.

Et c'est toujours le Fulgurance sorabe qui mène chez les NARA en occupant la 15e place au général.

Yves et Claire Le Goff avait appris la victoire du "Décar" en catégorie PLUS30. Ils étaient déçus mais savaient déjà que leur galère en Mer du nord était irrécupérable. Et puis c'était un équipage lédonien qui gagnait la première édition du Trophée Metafora, ce n'était pas rien. Yves le Goff envoya un message de félicitation au "Décar",leur donnant rendez-vous à Fergan pour une bonne cuite dans les règles.
En attendant il fallait que Le Houlenn termine ce tour du Micromonde. Ils étaient maintenant en Mer de la Liberté dans une zone plus calme et allaient pouvoir enfin affaler leur spi qui avait bien morfler ces derniers jours. Il décidèrent de hisser un génois (V8) pour essayer de gratter quelques places, juste pour l'honneur.
Les manœuvre étaient toujours aussi difficiles, même si la mer était plus calme leur navire ne tenait un cap. Ils commencèrent par défaire leur sac de nœuds qui maintenait le tangon du spi. Après plusieurs jours sous tension et trempés par les paquets, le trucs était quasi impossible à dénouer. Ils finirent par sortir leurs couteaux et tailler dans ce tas de merde. Ils perdirent évidemment beaucoup de temps dans cette manœuvre mais ne pouvait pas garder ce spi abimé car maltraité par les vents de la Mer du Nord pendant des jours
Après ce changement de voile Le Houlenn prit une route plein sud en espérant avoir plus de chance (en V8)

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'D6' : 4, 5, 4

Le Pebur était à la rue, mais eux aussi étaient heureux qu'un équipage lédonien gagne cette course. Le problème c'est qu'ils risquaient fort d'être vachement à la bourre pour la sauterie à Fergan. Ils venait d'heurter un objet non identifié. La Galou alla inspecter le flotteur bâbord du catamaran. Il y avait une putain de voie d'eau.
Il sortit immédiatement du flotteur pour crier à Caspachaa d'actionner la pompe et retourna avec du matériel pour combler la brèche. Jamais ils ne tiendraient avec la pompe à bras, il fallait faire vite. La Galou entreprit une réparation à l'ancienne avec de l'étoupe et des cales en bois et frappait comme un sourd avec son maillet pour stopper la voie d'eau. Les membrures n'étaient pas abimées sur une très grande longueur mais quand la fuite s’arrêta il avait déjà de l'eau jusqu'aux genoux.
Il retourna sur le pont et actionna la deuxième pompe qu'il avait dérivée sur le flotteur Bâbord. Ils pompèrent une bonne partie de la nuit pour vider le flotteur. Apparemment la réparation de fortune tenait. Mais jusqu’à quand ?
C'était Caspachaa qui était à la barre quand c'était arrivé, La Galou lui demanda ce que c'était. Elle était bien incapable de répondre précisément. Elle n'avait rien vu, ce n'était pas un iceberg, sans doute un objet flottant entre deux eaux.
La Galou pesta contre les édoranais, à tout les coups c'était un morceau de leur fusée. Il redescendit dans le flotteur avec d'autres outils et une plaque de zinc pour consolider la brèche.

Avec cette mésaventure le Pebur était toujours en V6.

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'D6' : 5, 4

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#1 'D6' : 6, 1, 1

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#2 'D6' : 3, 6, 3

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#3 'D6' : 3, 4, 3

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'D6' : 4, 2, 1

4 + 2 - 1 + 1 = 6      75 + 6 => 81


Hélas les vents n'étaient pas favorables pour le Kokrako qui avançait à la même vitesse que sa proie et ne parvenait pas a réduire l'écart. Aucun des deux bateaux ne parviendrait a Celesta aujourd'hui et Cela allait se jouer demain lors du sprint final. Mais le risque était grand que d'autres bateaux venus de l'arrière viennent se mêler à la lutte.

Le membre 'Krassland' a effectué l'action suivante : Lancer de dés

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'D6' : 3, 1, 5

3 + 5 - 1 + 1 = 8      71 + 8 =>  79

La manoeuvre n'avait pas marché mais le Fabkraust avait quand même un peu réduit son retard sur les deux bateaux le précédant et conservait une petite chance de les coiffer demain lors du sprint final qi s'annonçait épique.

Le membre 'Krassland' a effectué l'action suivante : Lancer de dés

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'D6' : 2, 5

2 + 5 + 2  = 9      68 + 9 => 77

Le Défi avait résussi a revenir un peu sur le Fabkraust qui était pourtant en théorie plus rapide.

Le membre 'Krassland' a effectué l'action suivante : Lancer de dés

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'D6' : 4, 6

4 + 6 + 2 = 12     65 + 12 = 77

Elles avaient réussi une superbe journée et  le GBK avait réussi à rattraper le Défi. Entre les deux bateaux la bataille pour la victoire en classe ECOM s'annonçait de toute beauté.

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'D6' : 3, 4, 2