Trophée Metafora

6 + 6 + bonus 3 = 15


Le Sailing Dorbasse est parti tel une fusée et double une bonne partie des voiliers devant lui !




Mézénas - Argolide II - voile V8


L'Atrède décida de suivre le mouvement ! Il hisse une voile V8 et entreprend de doubler lui aussi ses concurrents. Va-t-il y parvenir ?

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'D6' : 5, 5, 6

59 - Décar - Fabkraust
54 - Triomphant
51 - Défi
50 - Sailing Dorbasse
47 - Argolide II
46 - Houlenn
45 - Kokrako - GBK
44
43 - Batikos Diphtikos
42 -
41 - Kataskevi
40
39 - Les Prévis
38
37
36 - Crève la dalle - Pébur - Fergana
35 - Perle Boréale - Misko
34 - Saint Timothée - Francovex
33
32
31
30 - Auhémmatelau II
29 - Wata - Dauphin Ardent
28 - Fulgurance
27 - Moutawa
26 - Imakoutéboko
25
24
23
22
21
20
19
18 - Hana
17 - Dragon

Le Hana (ECOM) reste en l'équivalent de V8, espérant finir la course avant l'hiver.

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'D6' : 3, 2

[i]Le Moutawa [i](PLUS30) a sortit le spi (V10)

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'D6' : 2, 5, 5

Le Watã (PLUS30) enfournait souvent et avait du mal à suivre le rythme. Chaque grosse vague traversait le filet central qui constituait le "pont" entre les deux flotteurs du catamaran. Les équipiers devait constamment faire très attention, au mieux il était trempés au pire soulevés dangereusement. Aller manœuvrer dans certaines zones était périlleux. Il était donc difficile d'optimiser les réglages de ce voilier prévu pour la régate côtière mais pas vraiment pour le grand-large. Alphonse Zouma et Titik Falawa étaient résignés et souhaitaient sortir au plus vite de cette machine à laver géante.
L'équipage resta en V8 par prudence. Leur préparation en haute mer sur ce catamaran avait été insuffisante, ils s'en rendaient compte un peu tard. les modifications nécessaire sur le voilier remplissait déjà une page du livre de bord et la course était loin d'être finie. Si le Le Watã s'allignait à nouveau sur une course de ce genre il allait falloir faire quelques travaux.

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'D6' : 6, 3, 3

Jean Sabord se remettait doucement de sa mésaventure. Il remercia l'Enseigne Martin Dufossier de lui avoir sauver la vie car c'était le cas. Récupérer un homme à la mer seul à la barre d'un navire n'a rien d'évident. Ils avaient perdu beaucoup de temps mais le plus important pour les deux hommes était d'être deux à bord et sains et saufs.
Par contre en regardant le classement, c'était catastrophique, ils étaient bon dernier en vue du Gwangua alors que la tête de course avait passé le Saint-Empire d'Edoran. Il se mirent d'accord pour ne pas remonter dans la voilure pour bidouiller ces foutus nœuds qui avaient failli couter la peau à Jean sabord, en tout cas pas aujourd'hui. Ils restaient donc en V8. Ils seraient passé en V6 sans cet incident , mais là ce n'était pas du tout le moment.
Dufossier avait laissé Sabord se reposer quelques heures en prenant deux quarts de suite, mais lui aussi avait été éprouvé. Il alla réveiller Jean Sabord pour lui demander si il était partant pour reprendre la barre. Sabord rassura son coéquipier, il lui assura que çà allait mieux. Dufossier s'allongea sur sa couchette et eus du mal à trouver le sommeil, après tout c'était sa faute si Sabord était en haut du mat. Il réfléchissait sur la suite de sa carrière, il était appelé à commander des marins et inévitablement il en perdrait un jour, au combat ou en mer. Il dormit très mal.

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'D6' : 1, 2

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'D6' : 3, 6

Le vent restait favorable pour le navire sponsorité par TransArchipel.
Score : 3+6+2 = 11

La Fulgurance (NARA) perdait du terrain et vous l'imaginez le capitaine James Erisey laissait son caractère, qu'il avait très mauvais, s'exprimer librement. Pour résumer, Fern en prenait plein la gueule. Le capitaine l'envoya descendre les phares carrés qu'il avait monté la veille pour repasser en V6. Fern avait compris qu'il fallait laisser passer l'orage, de toute façon il connaissait le bestiaux depuis des années, il était inutile de répondre aux insultes et brimades. Ce capitaine là était bien capable d'utiliser les nombreuses joyeusetés qui étaient pratiquées sur un voilier sorabe, ou peut-être pire de le foutre à la mer rien que pour calmer ses nerfs. Fern Davies tenait à conserver sa langue et toutes ses extrémités, il monta donc sans discuter exécuter les ordres.
Au moins là haut il entendait moins les insultes du capitaine. Il prit son temps pour rouler les voiles qu'on lui avait demandé. Réduire la voilure n'était pas une tache facile sur ce monstrueux truc flottant, mais Fern avait grandis sur un navire et comme tout sorabe monter dans le gréement ne lui faisait pas peur. Il espérait juste que le vent serait bon, il aurait peut-être un cours répit si l'autre se calmait.
A vrais dire il ne comptait pas trop la dessus.

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'D6' : 3, 4

Le Fergana continuait sa route tranquillement. La veille Aurélie Stéphan et Zylis avaient réalisé leur première véritable manœuvre depuis un bon moment en affalant leur spi et le remplaçant par un génois plus raisonnable. Selon le règlement ils étaient donc en "V8".
C'était une décision de la championne microlympique édoranaise Aurélie Stéphan avait prise, Zylis l'avait validée sans discuter. La jeune femme s'attendait à une discussion un peu plus longue. Après tout Zylis avait été lui aussi champion microlympique et bien plus expérimenté.
Aurélie commençait à se poser des questions. Zylis était-il tout simplement d'accord avec elle ou alors il l'observait comme une petite jeune, histoire de la jauger ? Elle était là pour apprendre de ce vieil homme étrange, pas pour jouer les cobayes sous les yeux amusés d'un marin qui n'avait plus rien à prouver. Ou alors avait-il autre chose ? Il était difficile de savoir ce qu'il avait en tête. Aurélie n'oubliait pas que dans son pays c'était avant tout une sorte d'homme politique, elle avait de ces gens là peu d'estime. Pas étonnant qu'elle n'arrive pas à le percer à jour, il avait sans doute passé sa vie à mentir. Et puis il y avait ce truc bizarre avec le poisson hier.
Elle essaya de chasser toutes ces questions de sa tête, après tout il était d'une gentillesse rare et elle n'avait rien à lui reprocher, juste plein de questions.

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'D6' : 5, 5, 2